2022-07-27 09:25:43
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背着带有航空波段的收音机坐飞机，能够全程监听到机组人员与地面的通话吗?
这个问题从技术上说，完全没问题。但仔细一想，在飞机上光明正大地操作无线电设备，机组肯定要过来制止。把设备藏起来低调操作，这种偷偷摸摸戳键盘的行为很像CS里埋包的动作，容易引起恐慌的。要注意的是：建议低调一些，带着耳机，收音机放腿上用报纸杂志盖上，避免引起一些不必要的好奇，困扰其他人，也影响自己收听。
收听技巧：
1、航空管制通话是高度标准化的，对于数字和字母也有一套独特的念法。建议提前找一些通话范本熟悉一下。
2、航空管制分为很多阶段，各个阶段的频率是不一样的，通常包括放行、地面、塔台、离场、区调(高空、低空)、进近、塔台、地面，机场的具体席位设置可能不一样。建议提前做些功课，把可能碰到的管制频率提前记下来。
3、在每个频率通话结束，需要转到下个频率时，管制员会告诉飞行员新的频率，飞行员也会复诵。这时一定要听好，跟着转过去，否则就跟丢了。如果跟丢了就从提前准备的频率里面试，碰运气了。
4、除了航班号以外，自己飞行员的语音语调也要熟悉。有时频率里指令繁忙，不集中注意力可能会漏听。
5、建议可以在到达机场后首先收听ATIS频率，里面会提到放行频率，然后在放行频率里守着自己航班。在本场延误时，放行频率里很有趣。巡航阶段能听到飞行员要高度，要直飞，被拒绝后的无奈。着陆后地面滑行阶段也能提前知道是靠桥还是远机位。
6、巡航阶段只能听见自己飞机发出的信号，地面指挥的信号是听不见的。转频时只能根据飞行员复诵转，我好几次都是在区调转频的时候跟丢，能全程跟下来真的挺难的。(同时满足复诵完整、语速适中、口齿清晰的飞行员很难得，碰上要珍惜)